美国正在努力重返月球，第一步和第二步尚未确

近年来，美国一直在推动“阿尔忒弥斯”计划，目标是2027年再次登陆月球，美国宇航局代理局长肖恩·达菲近日宣布，执行载人绕月轨道任务“阿尔忒弥斯2号”的猎户座飞船已完成与美国下一代登月火箭“太空发射系统”的对接，准备执行载人任务。经过几次推迟后，美国重返月球的计划终于迈出了第一个认真的步骤。 中央电视台军事评论员魏东旭认为，由于阿耳忒弥斯登月计划刚刚遭遇重大挫折，美国2027年重返月球计划仍存在变数。 火箭“太空发射系统” 3个核心系统中有1个完全空白 2019年，美国宣布了阿耳忒弥斯载人登月计划，并于2022年11月进行了阿耳忒弥斯1号无人登月飞行测试任务。去年12月，NASA宣布阿耳忒弥斯2号和阿耳忒弥斯3号载人探月任务的时间表将再次推迟，将两项任务分别推迟到2026年4月和2027年中期。 台湾军事评论员魏东旭分析，肖恩·达菲之所以如此重视猎户座与太空发射系统对接的完成，是想用这个“好消息”向外界表明，尽管存在工程延期、技术和设计调整、成本超支等问题，计划仍在推进。 但与此同时，肖恩·达菲日前也宣布了一些“坏消息”。美国Ex科技公司开发的月球着陆器太空探索被严重推迟，以至于美国宇航局将重新开放招标程序，并向其他公司寻求新的解决方案。 也就是说，将美国送回月球的运载火箭和载人飞船已经研制成功。已建成，但着陆器尚未建成。阿耳忒弥斯登陆月球任务的三个核心系统之一完全是空的。 该综合着陆器是“阿耳忒弥斯”载人登月计划的月球着陆器项目之一。 在此前的招标中，SpaceX以29亿美元的超低出价和激进的设计方案赢得了月球着陆器项目。 SpaceX 计划基于其 Starship 飞船开发月球登陆系统。首先，我们将发射星舰着陆器并让它在近地轨道等待，然后我们将发射星舰加油飞船并在轨道上为其加油。 在登陆月球表面之前，“飞船”必须通电，从布满灰尘、没有发射场的月球表面起飞，返回地球。事实上，Starship飞船仍处于测试阶段，尚未最终确定。 2027年不可能完成这个任务。 美国宇航局代理局长肖恩·达菲只能寄希望于其他解决方案。此前与太空探索技术公司竞标的另外两个项目是多家公司联合开发的型号，面临重大技术风险。 今年8月，“星舰”从美国德克萨斯州南部的发射基地起飞。 复杂的外包模式影响整个机构 魏东旭进一步分析他为“阿耳忒弥”。斯里兰卡登月计划一再推迟，核心系统研制面临重重障碍。一个重要原因是NASA有一个非常复杂的外包模式。 首先，NASA必须平衡各公司的利益。除了照顾洛克希德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁曼公司等传统合作伙伴外，它还必须支持太空探索公司和蓝色起源等新兴航空航天巨头。许多小企业也需要照顾。因此，将阿耳忒弥斯送上月球的计划极其复杂，每一个动作都可能影响到整个身体。 二、大学美国有一种“太空竞赛”的心态，将重返月球的日期定在 2027 年是一场成功的竞赛。在白宫的持续压力下，NASA在推进阿尔忒弥斯登月计划时难免会犯错误。 探索太空需要开放、协作和现实的态度。盲目竞争、一味追求成功，只会阻碍自己的努力。 评论员|魏东秀 编辑|张翰 签名和审查|杨琼 制片人|刘一耀